经济

“海基二号”深水导管架建设达九成

时间:2023/9/15 10:51:08  来源:华南一线  评论:0
内容摘要:图为“海基二号”深水导管架。刘聪 摄  中新网广东新闻9月13日电 (陈文 肖望穗)9月12日,珠海海洋工程建造场地,在经历3台吊机8个小时的吊装作业和16名焊工持续24个小时的接力焊接,重达900吨的结构物在数十米高空实现精确就位,&ldquo...
“海基二号”深水导管架建设达九成
图为“海基二号”深水导管架。刘聪 摄
 
 中新网广东新闻9月13日电 (陈文 肖望穗)9月12日,珠海海洋工程建造场地,在经历3台吊机8个小时的吊装作业和16名焊工持续24个小时的接力焊接,重达900吨的结构物在数十米高空实现精确就位,“海基二号”深水导管架建设进度已达九成,进入主结构完工的最后冲刺阶段。

  “此次吊装的三维立体结构物是‘海基二号’重量最大的结构物,它位于导管架顶部,本身已经是一座小型的‘塔’,将是完成海上安装后露出水面的部分,其顺利就位再次刷新了该场地的吊装重量纪录,是上一项该场地吊装重量纪录的2倍多。”中国海油深圳分公司流花1-1/4-1油田二次开发项目组平台建造部经理伦玉国介绍。

  深水导管架“海基二号”服役于流花油田11-1/4-1油田二次开发项目,所在海域平均水深324.5米,设计高度338米,位居亚洲第一、世界第七,重约37000吨。其建成后将刷新“海基一号”深水导管架302米的亚洲纪录,成为亚洲深水导管架建造史上的又一里程碑,进一步提高中国深水超大型海洋油气装备的自主设计建造能力。
“海基二号”深水导管架建设达九成
图为建设中的“海基二号”深水导管架。刘聪 摄

导管架的建造过程类似于“搭积木”,项目团队将预制好的结构物逐片吊装、焊接,进而建造出完整的导管架。此次吊装的结构物长26米、宽28米,高32米,涂装面积达2400平方米。

  作为亚洲海洋装备制造的领航者,中国海油已建立起完整的深水导管架全系列海洋工程技术体系,拥有深水导管架设计、建造、安装、检验及弃置等全生命周期的标准化程序。

0

※ 华南一线网站版权与免责声明:

①凡本网注明"来源:华南一线"的所有作品,版权均属于华南一线网站,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明"来源:华南一线网站"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

②凡本网注明"来源:XXX(非华南一线网站)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

③如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

※ 联系方式:华南一线网站编辑部 电话:159-1758-5775。 

相关评论
评论者:      验证码:  点击获取验证码
Copyright © 2016-2023 华南一线 www.huananyx.com All rights reserved.
粤ICP备16052685号
分享按钮