珠三角产业工人逐渐被机器人替代

珠三角“无人工厂”热潮涌动！走进生产车间，记者的第一反应是：壮观！排列整齐的机器方阵间，大小不一的蓝色机械手不知疲倦地转动着，智能自动配送小车送来的各式材料，被精准而迅速地放到生产线上……
      “以前打磨、抛光这个生产环节，让我非常头疼，一旦碰上订单高峰期，人手捉襟见肘。现在，我不用再担心这个问题了。”劲胜精密智能制造事业群总经理黄河举例说，今年5月企业接下一张大订单，按照传统的生产模式，要按时交货几乎是不可能的任务，而现在靠着“无人工厂”里的50台机器人，最终按时、按质交货。
        东莞德尔能新能源科技有限公司副总经理辛创算了一笔账：以传统的手机电池全自动化生产线为例，平均生产效率较2012年的人工生产线提高了超过10倍，当时一条生产线需要33名工人，如今只要三四人。2012年，公司从深圳落户东莞大朗时，年产值1亿元，流水线上有500余名工人。而随着自动化改造的推进，工人人数未增加，2016年的产值却达到5亿元。
        “一名工人就可以操控整条生产线，人力成本降低近6倍，产品稳定性大幅提升，基本达到华为、OPPO等品牌手机生产商的高标准要求。”黄河还在琢磨着“无人工厂”的技术升级，他拿起放在桌上的手机比划着，“在产品外观检测方面，有些手机的划痕深浅不一、形状不同，行业还没有统一标准，目前主要依赖人工监测，下一步我们将重点提升智能机器人视觉的精准性。”

在东莞德尔能新能源科技有限公司，800多平方米的新车间被涂成蓝色，灯光投射在玻璃机箱上，一个个机械手臂在箱内上下翻转。改革开放以来，无数年轻人从全国各地赶来，在“世界工厂”的流水线上挥汗如雨。而现在，工业机器人创造的“无人工厂”改变了这一切，从上料到将数千颗电芯放入输送链，都由机械手完成。

22岁的黄孟华紧盯着电脑操控屏，行走到机械手矩阵中，检查运行轨迹。在这个无尘、无噪音的生产车间里，黄孟华站在机器旁和记者交流，完全不用提高音量。

今年6月，黄孟华刚从广西机电职业技术学院的机械设计与制造专业毕业。学习了一个多月，他已经成为这条机器人生产线的“指挥员”。
      德尔能的新能源汽车电池生产线于今年5月正式投产。看到生产线上的机器人机床运转顺利，辛创放下心来。“一组电池的重量是一吨，人工作业根本不可能实现，新的生产线也彻底与繁重的劳动告别”。
       各种工业机器人搅动着越来越多企业老板的神经，霍锦添便是其中之一。早在几年前，他就敏锐地捕捉到：自动化是必然的发展趋势，机器人产业会迎来巨大的市场！2008年金融危机，这位佛山不锈钢行业的企业“大佬”独自前往欧洲，踩着厚厚的积雪，找到了意大利的机器人系统集成龙头企业，最终达成合作，正式进军机器人集成系统领域。

嗡！在利迅达的车间，机械手从工作台上抓起水龙头毛坯，在抛光机上细细打磨。这是霍锦添和团队花了7年时间打造的成果。霍锦添梦想着，有一天，这些机器人遍布“世界工厂”大大小小的车间厂房。

国际机器人联合会的报告显示，中国已连续第四年成为世界工业机器人的最大市场，全球每卖出10台机器人中，就有3台销往中国市场。“引入自动化生产线，用机器人替代人工，将是智造转型的必然趋势。”霍锦添表示，去年以来，公司旗下的机器人在汽车、手机等行业迅速打开市场，销量快速增长。统计数据也证明了霍锦添的判断：今年一季度，广东工业技术改造投资637.83亿元，同比增长41.7%。

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