湛江湾海底隧道稳步掘进

华南一线讯：“五一”期间，由广东省铁投集团广湛公司投资建设、中国铁设EPC总承包，中铁十四局承担施工的一条目前独头掘进距离最长的海底隧道——广湛高铁湛江湾海底隧道，像往常一样在30多米深的湛江湾海底悄然掘进。湛江湾上，水波不兴；湛江湾下，电机飞转，“永兴号”盾构机稳步前行。现场500多名劳动者奋战在施工一线不同区域，用辛勤和汗水奏响“劳动者之歌”。

“第925环开始掘进。”随着扩音器里盾构机长刘鑫阳指令的下达，湛江湾海底隧道全体施工人员进入指定地点配合盾构机掘进工作。“我们是24小时施工，没有节假日的概念，反倒越是节日期间，我们越要做到安全、谨慎掘进，不能有一丝马虎。”盾构机长刘鑫阳说道。施工现场机器轰鸣、管片箱涵如常吊运安装、物资运输有条不紊……隧道上下配合默契。

“欲善其事，必先利其器。湛江湾海域段地质大多为粉质黏土地层，夹有铁锰结核体，长距离的掘进对盾构机刀具造成不同程度的磨损。为了保障湛江湾海底隧道节日期间盾构掘进安全平稳，项目部在“五一”前夕为“永兴号”盾构机更换了70多把刀具，同时加强了现场安全隐患排查，切实保障盾构机能够有效运转。

全员在岗，奋斗的青春最美丽。在湛江湾海底隧道，如刘鑫阳一样奋战的青年占比达80%，是一支年轻的团队。他们查隐患，抗疫情，保安全，促生产，如点点星光照亮“永兴号”的奋进路，以星星之火照耀湛江湾海底之路。

据悉，广湛高铁湛江湾海底隧道全长9640米，是广湛高铁全线的控制性工程，建成后将实现广州至湛江中心城区90分钟互达。正是这些建设者们的加班加点，使得湛江人民乘坐时速350公里的高铁列车去追梦的理想越来越接近现实。（南日）

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